우리가 엔진을 끄면 점화가 즉시 차단되지만이 작업주기에 의해 꺼내는 가솔린은 회복 될 수 없지만 흡기 밸브와 연소실 벽에만 부착 될 수 있지만 휘발유가 쉽지만 왁스와 왁스와 가솔린의 껌은 장거리, 왁스 및 껌이 가솔린에서 두꺼워지고 두꺼운 것이 반복적으로 경화되어 탄소 보증금을 형성합니다. 그렇다면 탄소를 청소하는 방법은 무엇입니까? 물론, 그것은 엔진 탈탄 기계, 알고 싶습니까? 읽어!
목차가 있습니다.
l 탄소 빌드 란 무엇입니까?
l 자동차 탄소의 진단 방법은 무엇입니까?
l 엔진을 탈탄시키는 방법?
엔진이나 가솔린에서 연료가 불충분 한 연소는 파라핀 껌 재료에서 완전히 연소 될 수 없으며, 인젝터 노즐, 스로틀, 연료 선, 점화 플러그 및 잔류 부분의 다른 부분, 형태로 탄소. 냉간 시작, 전력 손실, 속도 부족, 연료 소비가 훨씬 높아지면 차량이 이미 심각하게 축적되었을 가능성이 높습니다. 이 순간 자동차의 엔진은엔진 탄소 청소 기계돕기 위해서.
그러나 밸브 카본 축적의 진단은 항상 어려운 문제가되었으며 일반적으로 전문 수리점에서 두 종류의 진단 방법이 있습니다. 분해 방법, 즉 엔진이 분해되어 탄소 생성이 있는지 확인하십시오. 이것은 매우 직관적이지만 시간 소모적이며 노동 집약적이며 어떤 부분이 분해되는지 상관없이 성능이 높아지고 서비스 수명이 단축됩니다. 따라서 우리는 엔진 탈탄 기계를 높이는 것이 좋습니다. 내시경 검사는 점화 플러그 또는 인젝터 노즐을 제거하고 내시경을 사용하여 밸브 카본 빌드 업의 범위를 관찰하는 것입니다.
대조적으로, 분해 방법은 가장 효과적이지만, 또한 나쁜 효과를 가져올 수도 있으므로 엔진 탈탄기의 중요성이 재생됩니다.
흔들리는 유휴 상태, 하드 시동, 높은 유휴 속도 및 과도한 배기 가스 흄과 같은 오작동이 발생하면 탄소 빌드 업이 오작동을 일으켰다면 청소해야합니다. 기존 차량은 6 개월 또는 10,000 킬로미터마다 청소해야합니다. 청소는 어떤 수없는 청소기로 이루어질 수 있습니다. 자동차 탄소의 형성을 줄이기 위해 자동차 클리너가있는 엔진 탈색기를 사용하십시오. 자동차 탄소의 형성은 가솔린에 약간의 불순물이 있기 때문에 가솔린이 더 높은 청결을 사용하여 가솔린을 사용하면 자동차 탄소의 형성이 적습니다. 또한 각 시작 전에 차량을 워밍업하기 위해 좋은 자동차 습관을 개발하여 탄소 생성을 줄일 수 있습니다. 또한, 자동차의 공기 흡입 시스템을 정기적으로 청소해야합니다. 자동차의 공기 흡입 시스템에 필요한 청소가 필요한 가장 효과적인 방법이기 때문에 자동차 소유자는 약 30,000 킬로미터에서 자동차의 공기 흡입 시스템에 필요한 청소를 할 수 있습니다. 또한 엔진 탈색기를 사용하여 정기적으로 청소할 수도 있습니다.
Kingkar Eco-Technologies Co., Ltd.는 고급 엔진 탈탄 기계 및 우수한 성능의 개발에 전념하고 있습니다. 전문 사전 판매 서비스와 꼼꼼한 애프터 서비스를 통해 Kingkar는 전 세계 고객에게 감명을 받았으며 고객이 잘 받아 들여졌습니다.
또한, 우리는 또한 제공합니다세차 증기선,증기 세차 기계및 기타 제품.
한국어
